对风帆蓄电池来讲，內部溫度对其特性有挺大危害，由于在充放全过程中为內部存有“氧循环系统”，造成的附加发热量会使溫度升高，因此危害更大，因而在分辨风帆蓄电池的特性时，要考虑到溫度的危害。

导致风帆蓄电池形变是因为电池內部空气压力过高导致的。为了确保高的co2复合型高效率，风帆蓄电池內部维持必须的工作压力是必需的。在维持高的氧复合型高效率前提条件下，阀门的品质就很关键了。日本国JISC8707-1998标准，电池阀门的开阀工作压力在38kPa下列，闭阀工作压力在lkPa左右。在我国原邮电部标准，开阀工作压力在12-4gkPa，闭阀工作压力为1-lOkPa。

实践经验，开阀工作压力应略低些，取12--l5kPa比较适合，而闭阀工作压力值贴近于开阀工作压力数值好。以便处理电池澎涨难题，必需确保co2复合型高效率在97%左右。因此，玻纤挡板的间隙率(应超过83%)、基重、吸酸值等指标值是非常关键的。选用高品质的挡板是确保所述性能指标的基本，设计方案上考虑到了壁厚裕量，进而处理变形形变难题。